ウェザリングの調整１

静岡ホビーショーで上級者の作品を山ほど見てきました。が、あまりの情報量についていけず完全に消化不良です。写真も何を撮ってきたらよいのかサッパリわからず完全にお手上げでした。

ひとつだけ言えるのは、私の戦車はやっぱり「汚しすぎ」だということ。　これはこれでアリでしょうし、決してヘタクソでも間違いでもないとは思うのですが、もうちょっといいやり方があるのも確か。

とりあえずエナメル溶剤をつけた綿棒でゴシゴシして、ほどよく油彩を落としていきました。完全には拭き取らず微妙にチッピングを残すとこれはこれでいい味が出ます。ただ落としてみたら、その下の塗膜が剥がれていて
「しまった！この大げさなチッピングは塗膜の剥げを隠すためだったのかあ！」というのが何カ所かあり、あわててチッピングをつけ直したり。（笑）










あとはキャタのたるみやら何やらいろいろ微調整してました。ヤクパン後期型の活躍したドイツ〜フランス国境あたりは森林地帯。森林であるからには地面は腐葉土に違いない。その腐葉土をイメージして転輪をヌチャヌチャとテカった焦げ茶でお化粧しましたが、キャタに全然土をつけていないのですよね。キャタの隙間に上手いことパステルをつっこもうとあれこれ考えているところです。

あとはサイドスカートのウェザリングをやれば「完成！」です。

2009静岡ホビーショー 第２０回モデラーズクラブ合同展に参加しました。

静岡ホビーショーが無事に終了しました。今回初出品ながら、二つの団体かけ持ちで出場いたしました。

まず私が主催するmixiコミュニティ「みんなの模型製作日記」（初出場）ですが、ヤタさんとどろぼうひげさんのスターデストロイヤー＾２が会場の大注目を集め、文字通りブースは絶えることのない黒山の人だかりに。



人の流れが一瞬途絶えた隙を見つけてやっとこんな写真が撮れましたが、ブース前の人混みはこんなもんじゃありませんでしたです。今気付いたのですが、後ろに写っている白いベレー帽のおじさんは大塚康生さんでは？



ファインモールドの鈴木社長がブース前を足早に通り過ぎるのを目撃。ブース上のＳＷ模型達に一瞬目をとめ、「ニヤリ」とされたのを確かに目撃しましたぞ。（笑）




こちらで私はファルコン＠未完成品を出しました。二大デストロイヤーと一画面に収まった夢のショットです。





来年のホビーショーには必ず完成状態で出品するぞ！と固く心に誓いました。






一方、kazuさん主催のBlogMedelersからは戦車を出させていただきました。






III号戦車Ｌ型は１年ほど前の作品ながら、ホビーショーは初見参ということで出場してもらいました。「あ、これ雑誌に出てたね。」との声をかすかに聞けたときはちょっぴり嬉しかったですね。






そして今かかり切っているヤクトパンサー。ウェザリングのやりすぎがどう評価されるかが心配でしたが、思ったよりは好意的な反応が多くホッとしました。が、やはり「チッピングがちょっとくどいな。」という指摘もあり、引き続き来月の「東北ＡＦＶの会＠盛岡」まで微調整を続けたいと思います。



他にもいろいろな方と対面・情報交換できまして、実に有意義な会合でありました。今回いただいたエネルギーを糧に、本業に差し障らない程度に引き続き模型にのめり込みたいと思います！がんばるぞ！

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2009静岡ホビーショーに参加します。

さて、いよいよ今週末に迫ってきた第48回静岡ホビーショー。
昨年は一見学者として同ショーを訪れ、
「楽しそうだな〜、自分でもモデラーズクラブ合同展示に出品してみたいな〜。」
との思いを胸に会場を後にしました。

が、なんと、今年夢が叶ってしまうとは！しかも同時に二つの団体から！

かたや、このブログトップにロゴを掲げた「BlogModelers」から、かたや私が主催するSNSサービスmixi内の模型サークル、「みんなの模型製作日記」から出品します。いまのところ「BM」でヤクトパンサーと三号戦車を、「みな模」でミレニアムファルコン＠未完成品を展示する予定です。

まだまだ手を入れたいところがヤマほど残っているのに忙しくてここ数日なにもできませんでした。これから帰宅したら、できる限り作業して展示に備えたいと思います。

ウェザリング途中

ここ数日脇目もふらずに作業しまして、なんとか完成目前です。組み立て＆基本塗装はすべて終了しており、ウェザリングの仕上げを残すのみです。

チッピングは筆やらつまようじやら総動員しました。「やりすぎじゃないか？」という声が聞こえてきそうですが、これから溶剤で余分なところを落としたり、境界をボカしたり、全体を見ながらきつすぎる部分を調整していきます。


パステル＋建築用セメント＋グロス・メディウムで湿ったドロを表現して塗りたくりました。これも明らかに「やりすぎ」なんですが、こちらは未調整のセメントや車体色の重ね塗りでトーンを落としていきます。

あとは「コトコトとスープを煮込むように。」じっくり進めるのみです。静岡ホビーショーまでの完成は難しいと思いますが、人前に出せる程度には仕上がるでしょう。

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部品取り付け終了

予備キャタピララックの留め具＆チェーンはこうなりました。う−ん、、、、、拡大するとかなり微妙かも。ウェザリングでなるべく目立たないよう加工しよう。



こちらも同じくチェーンの金属地肌が剥き出しなので、変にキラキラして不自然です。塗装でしっかり目つぶししないとただのオモチャです。



ここのワイヤー留め具はサイズが合わずにL字シャックルが入らず。このあと悪戦苦闘して取り付け穴を開け直してなんとかシャックルを通しました。



リベット以外はこのヤクパン唯一の市販金属パーツ、車載機銃（たしかアドラーズネスト、だったと思う。＾＾；）を搭載。スティール用の黒染め液で着色し、軽くダークアイアンを被せました。


砲隊鏡や照準器にガンプラ用のモノアイをはめ込んで組み立て終了しました。あとはウェザリングを残すのみ。

写真では基本塗装の上からアクリルで溶いた黒パステルでウォッシング＋スミ入れまで済ませた状態です。


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最終工程

連休中はもう別のことをするつもりだったのですが、どうにもヤクパンが気になって気になって仕方ありません。気がついたらキャタピラが終了していました。モデルカステンのキャタピラは精密なのはいいんですけど、いつまでたっても組み立てが終わらない、組み立て終了してからもあちこちがブチブチ切れる、とかなりのクセモノであります。以前III号戦車Ｌ型作ったときはこんなにクセ悪くなかったんだけどな〜。今回はなんでこんなに扱いづらいんだろう？
キャタが切れるとドリルで穴あけて真ちゅう線で補強して、別のところがまた切れるのでまた補強して、これ10回くらい繰り返したらやっと切れなくなりました。ちなみに私もぶち切れそうになりました。＾＾；

ここまでくればほとんど完成か！と思いきや、さに非ず。





ここが最後のディティールアップ工程です。予備キャタピララックにキャタをとめるＬ字シャックル＆チェーンを再現しようなどと考えたのが運の尽き、午後一杯かかって結局半分終わりませんでした。すでに目はショボショボ、精根尽き果てました。まずい、ヤクパンはいいかげんあきらめて、ファルコンの電飾を進めないと。。。

でもきっと気になってまたいじっちゃうんだろうな。明日は近郊の山へハイキングに出かけます。

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ナンバー描き終了

ナンバーをやり直して、このように完成しました。
左側。こっちはまあまあいい線いったと思いたいところ。





が、右側はちょっと汚くなってしまいました。まあ前回よりはよほどよくなりましたし、私の今の技術ぎりぎり限界までトライした実感はありますので、この作業はこれで終了します。一応手順を記述しておきます。


フチ部分のステンシルを組み直しました。ステンシルが浮き上がらないよう字体をまたぐように真ちゅう線を取り付けていましたが、後々の修正でかえってひどい仕上がりになるので字体の外で固定するようにしました。「132」でナンバリングするつもりだったのに間違えてしまった。。。


クレオスのフラットホワイト／ラッカーでフチ部分を吹きます。これで終わりなら実に簡単なのですが、ここからが大変です。




赤い字体と白いフチのステンシルは一字一字別々に位置を合わせた方がよさそうなので、このように一字ごとガイドの真ちゅう線をハンダ付けします。




方法その１
白フチ字体に水性色鉛筆で目印のアタリを描き、それを頼りに細字ステンシルの位置を合わせます。




こうやって位置を合わせたら、色鉛筆で試し書きします。





うむ、だいたい合ってるようです。






いったんステンシルを跳ね上げます。水性色鉛筆は水でこすれば簡単に落とせます。




今度はがっちりマスキングし、アクリルで赤を吹きます。





ありゃりゃ？赤い字体が左にずれてます！！
が、あわてないあわてない。アクリル溶剤でこすればあっさりと落とせます。



赤をいったん消してからステンシル位置を修正してやり直し。こんどはバッチグーです。こいつはいい方法だ！完璧だ！と思ったんですが、、、、



反対側の「２」を失敗したのでアクリル溶剤でこすったら、なぜか下地のラッカーまで剥げてしまいました。乾燥時間が足りなかったのかな？




ということで、別のやり方を考えました。方法その２
筆＆アクリル塗料で大雑把な字体をまず掻き込んでしまいます。




それをガイドにステンシルの位置を合わせます。





赤を吹いて出来上がりです。この方法のほうが位置あわせがはるかに楽です。まわりに吹きこぼれや塗膜の剥げができましたが、この程度は筆ですぐに修正して最初の画像になるわけです。


フチ付きナンバーのステンシル塗装、どうやら自分なりの方法を確立できたように思います。数をこなせばさらに上手くなるとは思いますが、予想よりはるかに大変な作業だったので当分はやりたくないなあ。（笑）

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ナンバーやり直し

やはりあまりの下手くそさに耐え切れず、やり直しはじめました。＾＾；
ペーパーとカッターで削り落としてるトコです。

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フチ付きナンバーを塗装で・・・・でもいまいち

ナンバー本体（白フチ内側の赤い部分）のステンシルを並べてテープ固定。





真ちゅう線にハンダ付けしてさらにがっちり固定してしまいます。字体の込み入った部分に真ちゅう線がかかるようにして、ステンシルの浮き上がりを予防してます。


エアブラシで字体を試し吹きしました。






この試し吹きの字体をなぞるように白フチ部分の太いステンシルを並べてテープ固定→ハンダ固定しました。




まずフチ部分の白を吹きます。この吹き方はなんだかヘタクソですね。自分で今見てビックリです。眠かったのかなあ？？

フチの中央にアタリとなる点をちょんちょんと筆で書きこみます。





アタリのチョンチョンを頼りに赤字体の細ステンシルを上に重ねます。





赤を吹いてステンシルを外せば完成です。





どうしよう？このままいくか？塗りつぶしてやっぱりデカールにするか？
猛烈に悩んでいます。
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キャタピラ０１

朝からちょうど今まで、ほぼジャスト半日。途中休息も入れてやっとこれだけ組みました。左右の履帯全長と予備キャタピラ一式。
モデルカステン組むのは前作のIII号戦車に続いて二回目ですけど、こんなに大変でしたっけか？？もうヘトヘトヘロヘロです。まだ二列のセンターガイドピン植えがまるまる残っていますが、もう当分キャタピラは見たくありません。今日はマジで死にました。

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